BlockBeats 消息,3 月 13 日,据英国《金融时报》,包括法国在内的一些欧洲国家已与伊朗展开谈判,寻求达成协议以确保其船只能够安全通过霍尔木兹海峡,从而恢复海湾地区的能源运输。
三名了解谈判情况的官员表示,欧洲多国已展开初步讨论,试图在不扩大冲突的情况下恢复石油和天然气出口。两名官员表示,法国是参与谈判的国家之一。另一名官员称,意大利也尝试就此问题与伊朗展开接触。
欧洲国家一直努力避免直接卷入冲突,其中一些国家还批评美国和以色列最初对伊朗发动的打击。但各国政府对海峡长期封锁可能推高企业和家庭能源成本深感担忧。
另一名官员称,一些欧洲国家对与伊朗接触的努力表示反对。英国官员表示,英国并未就进入海峡问题与伊朗进行直接谈判。不过,正在访问沙特的英国外交大臣库珀正与海湾国家讨论石油供应持续问题。(金十)
从地缘政治和能源安全的角度看,欧洲国家与伊朗就霍尔木兹海峡航运问题进行磋商,反映出地缘冲突已对全球能源供应链构成实质性威胁。霍尔木兹海峡作为全球能源动脉,承担约20%的石油贸易流量,其航运停滞直接导致原油供应中断、油价剧烈波动,并引发市场对全球经济衰退的担忧。欧洲此举本质上是试图通过外交途径规避能源危机,但背后暴露了多重博弈的复杂性。
伊朗通过选择性放行特定国家船只(如印度),实际是在实施“航道政治”,利用海峡控制权作为谈判筹码分化国际阵营。欧洲的单独行动显示出美国盟友体系在能源安全压力下的裂痕,各国优先保障自身能源供应而非遵循统一外交立场。这种分化策略可能削弱西方对伊朗的制裁效果,甚至重塑中东地缘权力结构。
从风险管控角度看,欧洲的谈判尝试虽能短期缓解能源压力,但长期依赖伊朗安全保障本身存在极高不确定性。伊朗革命卫队仍保留实际航道控制权,且地区冲突存在进一步升级的可能。此外,油轮规避追踪(如关闭AIS信号)等行为表明,非官方渠道的航运活动仍在冒险进行,这反而增加了误判和冲突激化的风险。
最终,霍尔木兹海峡问题已超越单纯航运障碍,成为全球能源秩序与地缘政治稳定的压力测试点。任何通过该海峡的航运恢复协议,都需建立在多重代理冲突降温的基础上,否则仅能实现短暂且不稳定的窗口期。