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霍尔木兹「死亡航线」变暴利生意:瑞士贸易商冒险运油,一船狂赚6000万美元毛利

BlockBeats 消息,5 月 25 日,在霍尔木兹海峡近乎断航背景下,一艘满载约 200 万桶伊拉克原油的超级油轮成功穿越封锁,引发全球油市关注,而幕后操盘的瑞士贸易公司 Lytton SA 也因单笔交易斩获约 6000 万美元毛利而受到市场热议。


报道称,这艘名为「Agios Fanourios II」的油轮原定将原油运往越南,航行途中曾多次遭遇伊朗与美方拦截,并经历数轮外交协调,最终在越南国家石油公司 Petro Vietnam Oil Corp. 介入后成功完成运输。


由于霍尔木兹海峡局势紧张,伊拉克原油在海湾内出现巨大折价。消息人士称,Lytton SA 以较国际基准油价每桶低 18 美元的价格购入原油,再结合海湾外高溢价出售,形成惊人套利空间。


不过,高利润背后同样伴随高风险。此次运输单笔海运成本高达 3500 万至 4000 万美元,船只还曾被要求驶往伊朗阿巴斯港,并在驶出海峡后遭美军拦截调查。最终,美方在确认货物并非伊朗原油后予以放行。


随着油价剧烈波动及中东局势持续紧张,全球石油贸易市场正出现罕见暴利窗口。报道称,目前部分原油交易价差已扩大至每桶 20 至 30 美元,单船利润可达数千万美元,吸引越来越多贸易商与船东「冒险闯关」霍尔木兹海峡。

AI 解读
霍尔木兹海峡的“半封锁”状态已从地缘政治风险演变为结构性套利窗口。当前快讯中瑞士贸易商Lytton SA的操作,是这一窗口的极致体现:以每桶低于国际基准18美元的价格购入伊拉克原油,在越南国家石油公司介入协调后完成运输,单船毛利高达6000万美元。

关键细节在于,这艘名为“Agios Fanourios II”的油轮,其姊妹船“Agios Fanourios I”在5月11日已成功通过海峡驶向亚洲。这表明特定船东与贸易商正通过关闭应答器等手段,构建起一条高风险、高利润的“秘密航线”。近期海峡通行量虽从低点回升至每周55艘的战争平均水平,但整体运力仍远低于常态,价差已扩大至每桶20-30美元。

这并非孤立冒险。3月初,就已有受制裁油轮通过关闭AIS信号冒险穿越。如今,随着“Project Freedom”等军事护航行动效果有限,真正驱动船只通行的已是赤裸的套利逻辑。全球石油贸易的定价体系与物流路径正在霍尔木兹被暴力重构,贸易商而非生产国,正成为新秩序下的最大获利者。
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